Hüdraulilise uksesulguri põhikomponentide hulka kuuluvad tugijuhik, jõuülekanne, tagastusvedru, tagasilöögiklapp, hammaslatt-kolb, drosselklapi südamik, korpus, otsakork, tihendusrõngas ja ühendusvarras. Korpus ja ühendusvarras on mõeldud uksesulguri kinnitamiseks ning ukselehe ja ukseraami ühendamiseks.
Uksesulguri tööpõhimõte on järgmine: Ukse avamisel ajab ukse korpus ühendusvarda, mis omakorda pöörab käigukasti, ajades hammaslati ja hammasratta kolbi paremale. Kolvi paremale liikumise ajal surutakse vedru kokku ja surve all on ka paremas kambris olev hüdroõli. Kolvi vasakul küljel olev tagasilöögiklapi kuul avaneb õlirõhu all ja paremas kambris olev hüdraulikaõli voolab tagasilöögiklapi kaudu vasakusse kambrisse. Kui avamisprotsess on lõppenud, vabaneb vedru kokkusurumise ajal kogunenud elastne potentsiaalne energia, surudes kolvi vasakule, pannes käigukasti ja uksesulguri ühendusvarda pöörlema, sulgedes seega ukse.
Vedru vabastamise ajal surutakse uksesulguri vasakpoolses kambris olev hüdraulikaõli kokku, -ühesuunaline ventiil suletakse ja hüdraulikaõli saab välja voolata ainult korpuse ja kolvi vahelise pilu kaudu ning seejärel kolvi väikese ava ja kahe drosselklapi südamikega varustatud voolukanali kaudu tagasi paremasse kambrisse. Seetõttu tekitab hüdraulikaõli takistuse vedru vabastamisele, saavutades drosseliga puhverdava efekti, kontrollides nii ukse sulgumiskiirust. Ventiili korpusel asuv drosselklapp on reguleeritav, võimaldades juhtida erinevat sulgemiskiirust erinevatel käiguetappidel. Kuigi erinevate tootjate uksesulgurid võivad ehituselt ja suuruselt erineda, on põhimõte sama.